Waterstof is een belangrijk onderdeel in de groene energietransitie, vooral voor toepassingen die niet geschikt zijn voor batterijen als energiebron. Het heeft verschillende voordelen en is potentieel een volledig emissievrije brandstof.
Het heeft echter ook enkele nadelen die brede commerciële implementatie ervan beperken of compliceren. Het heeft bijvoorbeeld een lage volumetrische energiedichtheid en hoge productie kosten. Om die kosten en het gebruik van waterstof voor baggeroperaties bereikbaar te maken, zijn nog belangrijke technologische ontwikkelingen nodig.
De veiligheidsaspecten die komen kijken bij toepassing van waterstof op schepen zijn binnen het project geïdentificeerd. Vervolg ontwikkelingen zijn nodig om commerciële implementatie te realiseren. Hierin kunnen regionale bedrijven met elkaar samenwerking en toegevoegde waarde leveren.
